Los trabajos iniciaron en abril pasado y las autoridades prevén concluirlos en 2027.
El comandante del grupo de ingenieros militares, Gustavo Vallejo, expuso que tienen la dificultad para trasladar los suministros estratégicos y que tendrán que retirar puentes y hacer túneles, pero expresó: “Sabemos que podemos cumplir con los tiempos establecidos”.
Iván Aldama Garnica
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares, “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, reportó que las obras del Tren de la Ciudad de México a la capital de Querétaro llevan un avance general del 7.5 por ciento.
Durante la visita de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, al municipio de San Juan del Río para supervisar los trabajos, el comandante reconoció que es escaso el tiempo, pero también destacó la disponibilidad de recursos y que la vía ha sido segmentada en 12 tramos para poder construirla de manera simultánea.
“Por el escaso tiempo que tenemos para ejecutar el proyecto, pero por la disponibilidad de recursos técnicos, financieros, la mano de obra disponible y un proyecto ejecutivo listo, es que hemos decidido segmentar la vía en doce tramos, doce tramos para hacer su construcción simultánea”.
Las obras iniciaron el pasado domingo 27 de abril, hace unos 8 meses. En aquella ocasión el comandante estimó terminarlas en 2 años y 6 meses, es decir en octubre de 2027, momento en que está programado el cambio de gobierno estatal.
“Estamos optimistas en el desempeño de nuestras funciones, sabemos que podemos cumplir con los tiempos establecidos”, dijo Vallejo Suárez el sábado 20 de diciembre de 2025.
Las autoridades estuvieron en el tramo 9, que lleva un avance del 8 por ciento y en donde trabajan más de 1200 personas y 200 máquinas, según dijo el comandante.
Vallejo Suárez expuso que a lo largo de los tramos hay bancos de préstamo de material, como roca basáltica o piedras de tezontle, lo que impactará en la economía de la obra.
Señaló que hay dificultad para el traslado de los suministros estratégicos, lo que se suma a la liberación de los derechos de vía.
“Tenemos que convivir con una vía activa de carga, estamos construyendo a su vez liberando derechos de vía, que tenemos una dificultad para los suministros estratégicos, porque las calles son muy sinuosas, que todos los puentes que vamos a intervenir tienen mucho tráfico”.
“Aún con todo eso, tenemos grandes puntos a favor que nos permiten ser muy optimistas en el periodo de ejecución de la vía”, agregó.
De igual manera, el comandante Vallejo Suárez adelantó que en algunos tramos tendrán que perforar y hacer túneles, así como retirar puentes de 23 metros de longitud.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, sostuvo que detrás del casi 8 por ciento de avance de las obras, “hay muchísimo trabajo, muchisisísimo” y negó que haya problemas que estén entorpeciendo los trabajos.
Aseguró que hasta el momento ha habido consenso social en lo que tiene que ver con la liberación de la vía y el pago por los predios afectados.
“Estamos seguros que vamos a cumplir”, sostuvo la mandataria tras destacar el trabajo del equipo involucrado, no solo de los militares sino de diversas dependencias del gobierno federal.
