Señala Abigail Arredondo Ramos, presidenta del Revolucionario Institucional en el estado, que los tramos de esa autopista, correspondientes a la entidad, son de los más peligrosos del país.
Reportó que en 6 años han ocurrido más de 1388 accidentes en dicha autopista, donde han fallecido 183 personas.
Redacción
Al reportar que los tramos de la Carretera 57, ubicados en el estado de Querétaro, son de los más peligrosos del país, la presidenta del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Abigail Arredondo Ramos, pidió a las Secretarías de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) la creación de mesas de trabajo para analizar las problemáticas de inseguridad y accidentes.
Arredondo Ramos resaltó que asaltos, accidentes y pérdidas humanas son constantes diarias en la vialidad, sumado a la falta de atención a los derechos y condiciones en que realizan su labor los choferes de transporte de carga y urbano, quienes enfrentan riesgos todos los días y batallan por obras que no concluyen.
La dirigente estatal del PRI reportó que en 6 años han ocurrido más de 1388 accidentes en dicha autopista, donde han fallecido 183 personas.
“De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), entre el 2020 y el 2026, los tramos queretanos acumularon más de mil 388 accidentes, 183 personas fallecidas y pérdidas materiales superiores a los 2.7 millones de dólares.
“Las cifras del 2024 marcaron un repunte. El anuario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes reportó 417 percances, de los cuales 97 correspondieron a colisiones con víctimas, 42 personas murieron en el sitio y 100 resultaron lesionadas. El costo estimado en daños materiales alcanzó el 4.1 millones de dólares, el máximo registrado en los últimos 10 años”, apuntó la también diputada federal.
Otro de los problemas que no se han abordado a fondo, según la presidenta del PRI Querétaro, es la regulación de vehículos de doble remolque, ni la implementación de acciones para reducir la incidencia de problemas o agilizar las obras.
“Las obras de rehabilitación, iniciadas por Banobras, en febrero del 2020, que debieron concluir en diciembre de ese año, llevan casi seis años sin terminar”, cuestionó.
En cuanto a la inseguridad, Arredondo Ramos dijo que la autopista México-Queretaro concentra, junto con la vía México-Puebla, casi el 30 por ciento de los robos, a nivel nacional, a transportistas de carga.
“La carretera 57 México-Querétaro es una de las vías más peligrosas del país, concentrando junto con la México-Puebla el 29% de los robos a transporte de carga a nivel nacional. Solo el 29% de todos los robos en todo el país a transporte se ataca en esa carretera, en el tramo a Puebla. Los robos a transportistas aumentaron un 30% en el 2025. Y en los últimos meses la situación se ha tornado mucho más peligrosa para todas y para todos, principalmente en donde se concentra en el tramo de San Juan del Río y la zona 57B”, apuntó.
