A diferencia del Tren Ciudad de México a Querétaro, que es construido por ingenieros militares, este proyecto será ejecutado por empresas privadas.
Redacción
En la conferencia mañanera de prensa del jueves, 18 de septiembre de 2025, de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, fue transmitido el banderazo de inicio de la construcción del tren de la ciudad de Querétaro a Irapuato, Guanajuato.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, indicó que se encontraba en Apaseo el Grande, un municipio de Guanajuato ubicado a unos 25 kilómetros de Querétaro.
A ese funcionario federal lo acompañaban la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo; el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González; el director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza; así como representantes de la empresa portuguesa Mota-Engil, ganadora de la licitación para el primer tramo, de 30 kilómetros.
Esteva Medina expuso que el tren de Querétaro a Irapuato consta de 108 kilómetros y que tendrá, al menos, 5 estaciones, una en Apaseo el Grande, otra en el centro de Celaya, la siguiente entre los municipios de Cortazar y Villagrán, una más en Salamanca y finalmente en Irapuato.
En su oportunidad, el gobernador Mauricio Kuri González consideró que el proyecto va a sumar “muchísimo”, en cuanto a conectividad y competitividad económica.
“Esta nueva conectividad para el occidente de nuestro país, este gran corredor industrial que tiene Guanajuato-Querétaro, el occidente, etcétera, sin lugar a dudas, va a ayudar muchísimo a la competitividad de mi estado, le agradecemos infinitamente y estamos listos, puestos y dispuestos para ayudar, y felicitarla por este nuevo banderazo que se va a dar el día de hoy”.
El mandatario dijo que el tren de la Ciudad de México a Querétaro, cuyas obras iniciaron desde finales de abril, es un anhelo desde hace más de 46 años, para la gente que vive en la entidad donde gobierna.
En tanto, la gobernadora de Guanajuato precisó que se encontraban en la antigua estación de trenes de Apaseo el Grande y expresó: “Estamos muy contentos de arrancar esta etapa, que nos va a permitir generar movilidad entre nuestros municipios, vamos a conectar a las personas que viven en nuestro estado, por supuesto, con otros estados vecinos”.
La gobernadora García Muñoz Ledo señaló que el proyecto contempla también a la ciudad de León, una de las más pobladas de Guanajuato y que se ubica a 70 kilómetros de Irapuato.
“Este tren, que estará pasando por Querétaro, Irapuato y que, además, incluye también al municipio de León, va a permitir que venga un, que vaya a detonarse el desarrollo, la conectividad en esta región”.
El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, explicó que el proyecto del tren constará de doble vía para pasajeros y que la máquina podrá alcanzar velocidades entre los 160 y 200 kilómetros por hora.
El funcionario expuso que en Apaseo el Grande habrá una de las estaciones secundarias, que las obras incluirán 2 viaductos, 9 pasos vehiculares superiores, que se generarán 1518 empleos directos, 8255 empleos indirectos, y que en suma, la estimación es que aproximadamente 2 millones de personas en total se verán beneficiadas con el tren.
Las personas funcionarias del gobierno federal, la gobernadora de Guanajuato y el gobernador de Querétaro, así como representantes de la empresa Mota-Engil dieron el banderazo para el inicio de los trabajos de construcción.
A diferencia de las obras del tren de la Ciudad de México a Querétaro, que está siendo ejecutadas por ingenieros militares, el tren de Querétaro a Guanajuato será desarrollado por empresas privadas.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que con la “Cuarta Transformación” se han recuperado los trenes de pasajeros.
“México, durante decenas de años, construyó vías para trenes de pasajeros y en unos cuantos años el neoliberalismo acabó con ellos, Zedillo, hablando de Zedillo, fue quien privatizó los trenes de carga y de pasajeros”.
