Ante la intervención en la Avenida Corregidora Norte, la organización llamó a aprovechar la coyuntura para comenzar un cambio modal hacia medios de transporte más amigables y eficientes.
Iván Aldama Garnica
Querétaro, Qro.- El Observatorio Ciudadano de Movilidad de Querétaro se pronunció sobre las obras del tren México-Querétaro en la Avenida Corregidora Norte y pidió priorizar al transporte público colectivo.
La organización recordó que el modelo de la Pirámide de Movilidad da prioridad a las personas que se trasladan a pie, en bicicleta y en el transporte público.
En los últimos peldaños de la pirámide están el transporte de carga y los automóviles particulares.
En ese sentido, el Observatorio recomendó que las intervenciones en dicha vialidad se sujeten a esa jerarquía de movilidad y consideró que “lo más adecuado, conveniente y respetuoso” es que le den prioridad al transporte público colectivo y de carga.
El titular de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, Gerardo Cuanalo Santos, dijo que por la Avenida Corregidora Norte se desplazan 22 rutas que transportan a 80 mil personas usuarias cada día.
Al respecto, el Observatorio Ciudadano de Movilidad de Querétaro manifestó en un comunicado: “La manera más eficiente de utilizar la Avenida Corregidora en esta circunstancia será que por ella sigan transitando esas rutas, y estudiar si se pueden realizar otras conexiones para hacer los traslados de las personas en ese medio de transporte más ágiles, rápidos y eficientes”.
La organización llamó a que no se castigue a esas 80 mil personas usuarias del transporte público colectivo, ante la sustitución del puente de Avenida Corregidora Norte para adecuar el paso a la nueva vía por la que transitará el Tren México-Querétaro.
“Ojalá no se castigue a ninguna de las más de 80 mil personas que hoy mismo están usando las rutas que van por Av. Corregidora Norte, modificando sus trayectos. No habrá vías alternas adecuadas, pero sí tenemos la posibilidad de explorar modos alternos de movernos. El uso del transporte colectivo es una de tales soluciones, no sólo temporales sino permanentes”.
El Observatorio recordó que el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, había indicado que la estación rápida del tren estará muy cerca del punto de intervención y que justamente habían decidido ese lugar por “la amplia disponibilidad” del transporte público local, “Qrobús”, y su conexión con la ciudad.
“Es importante aprovechar esta coyuntura que representa una inmensa oportunidad para comenzar el cambio modal hacia medios de transporte más amigables y eficientes”, finalizó la organización en su comunicado.
