Exigen seguridad, el retiro de policías estatales y municipales de carreteras federales para evitar las extorsiones, así como la certeza jurídica por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Jessica Alcázar Zaragoza
Transportistas de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), tomaron este lunes 24 de noviembre todas las carreteras que conectan a la Ciudad de México, así como casetas de cobro en estados como Chihuahua, Estado de México, Hidalgo, Michoacán, San Luis Potosí, Tamaulipas, Veracruz, Zacatecas, entre otros, interrumpiendo el tránsito de vehículos intermitentemente.
La ANTAC convocó a este paro, junto con el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y el Movimiento Agrícola Campesino, para exigir tres puntos “de buena voluntad”: seguridad en carreteras para que no haya más robos, asaltos o asesinatos; que las policías estatales ya no participen en los retenes en carreteras federales para evitar la extorsión hacia los operadores, y certeza jurídica por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la que deberá otorgarles a los operadores la documentación oficial necesaria para circular.
La Secretaría de Gobernación invitó a las organizadoras ―mediante un comunicado publicado en sus medios oficiales un día antes del paro― a una mesa de trabajo el día 24 a las 11 de la mañana, en las oficinas de la Secretaría, “para avanzar en la atención de sus planteamientos y fortalecer los espacios de diálogo”.
La vicepresidenta de comunicación y enlace de la ANTAC, Yannet Chumacero, consideró que no era un llamado formal y directo a los dirigentes de las agrupaciones: “Nosotros directamente como agrupaciones, como asociaciones que estamos haciendo esta movilización, no hemos tenido ningún contacto directo con nadie ni ninguna llamada, entonces no podemos dar por hecho que esto sea formal”.
Chumacero denunció que el único acercamiento directo que han tenido con la Secretaría de Gobernación fue la llamada que recibió el presidente de la ANTAC, David Estévez, la mañana del lunes 24 de noviembre, por parte de Tonatiuh Ramírez Guevara, encargado de despacho de la Unidad de Gobierno de dicha Secretaría, quien lo amenazó con abrirle carpetas de investigación si no desactivaba la movilización.
Asimismo, en su comunicado, la Secretaría de Gobernación agradeció a las asociaciones de transportistas ―CANACAR, CONATRAM, FEMATRAC, HAMOTAC, AMTAC, INDECO, TAMEXUN, UNICARSOC, AMOTAC, entre otras― el anuncio de que no participarían en el paro “argumentando que el diálogo con autoridades federales y estatales ha avanzado y que las mesas de trabajo ofrecen un cauce institucional para atender sus demandas”.
Al respecto, Yannet Chumacero aseguró que las autoridades solo se han sentado a dialogar con cámaras que representan a los sectores empresariales del transporte y aclaró que la ANTAC representa al hombre-camión, a los operadores.
“Se han sentado con cámaras que no representan a ningún gremio transportista. Son cámaras que han salido de la división de otras cámaras que, bueno, pues aplauden, van a sacarse la foto, se abrazan con las autoridades, pero que no han dado ninguna solución a las problemáticas que tenemos como transportistas”.
Además, la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez Velázquez, advirtió en conferencia de prensa que los líderes del paro tienen una “motivación política” y que “hacer una afectación en vías federales es un delito”, lo que se tomó como una amenaza por parte de las organizadoras, quienes afirmaron que seguirán con las movilizaciones de manera indefinida hasta que haya un acercamiento “formal y respetuoso” por parte de las autoridades, “sin amenazar y sin intimidar”.
El presidente de la ANTAC, David Estévez Gamboa, negó que haya intereses políticos detrás del movimiento y confirmó que continuarán con el paro nacional indefinidamente, pues “no ha habido una convocatoria seria, respetuosa” por parte de la Secretaría de Gobernación para el diálogo.
Sobre las declaraciones de Lauro Rincón, presidente de la FEMATRAC, respecto a que no participarían en el paro porque eso representaría una afectación directa a su propio negocio, por ser una época en la que existe mayor de manda de insumos; Estévez Gamboa acusó que “todas estas personas que dijeron que no estaban con la movilización solo son productos de una traición”.
Abundó que estas organizaciones salieron de ANTAC y están negociando “en lo oscurito” con Gobernación a cambio de ser “golpeadores” para desestabilizar a la organización e impedir las movilizaciones, “pero desgraciadamente se están dando un tiro en el pie porque ya todo el mundo los tiene identificados y pues se exhibieron de una manera muy burda”, dijo.
Aseguró que no busca afectar a la ciudadanía, pues la lucha también es por ella, por lo que les ha pedido a los transportistas no bloquear carreteras, sino que solo estén a la orilla; sin embargo, ya en varios lugares, “debido a esta provocación que ha habido, ya se están saliendo también a las carreteras a bloquear”.
Estévez Gamboa señaló que, además de seguridad y certeza jurídica para que la SICT les dé las licencias plastificadas, certificados de fisicomecánica y de contaminantes, a fin de que las policías estatales y municipales no los extorsionen; el sector del transporte también está exigiendo mejorar la infraestructura carretera, así como información sobre la miscelánea fiscal y el tratado de libre comercio, en donde “el transporte va implícito”.
Por otra parte, el vicepresidente de la ANTAC, David Ortiz, también aseguró que ningún partido los está apadrinando y su única motivación es el trato que reciben de las autoridades, el cual “no es un problema de ahorita, sino que es de toda la vida”, pero “esto ya es insoportable, ya no podemos estar dejándonos que nos atropellen”.
Asimismo, denunció la desaparición y asesinato de “miles de operadores” por el alto índice de la violencia que hay en el país, así como la extorsión y robo por parte de policías de los tres niveles: “como tienen el sartén por el mango, muy fácil nos quitan los camiones, a veces con multas que exceden el precio mismo de la unidad para poder recuperarlos”.
Confirmó que mantendrán el bloqueo hasta que tengan un diálogo verdadero con el gobierno, “no nada más para evitar el problema, porque antes de que se tuviera el ofrecimiento y la invitación a los compañeros a no salir a trabajar, a permanecer con los vehículos parados, no tomaron ellos esa consideración, no nos hicieron caso, igual que siempre, hasta que está el problema es cuando ya quieren resolver las cosas, pero no se puede. Si vamos a tener un diálogo, tengamos un diálogo razonable y que satisfagan las necesidades que nosotros tenemos”, dijo.
