El Observatorio Ciudadano de Movilidad señala que han pasado más de 1100 días desde la publicación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, pero que dos legislaturas en Querétaro, una con mayoría del PAN y otra con mayoría de Morena y sus aliados, “han sido incapaces de ofrecer seguridad”, en cuestiones de movilidad, a los habitantes de la entidad.
Iván Aldama Garnica
Querétaro, Qro.- El Observatorio Ciudadano de Movilidad cuestiona que en Querétaro aún no ha sido armonizada la ley local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, publicada el 17 de mayo de 2022.
La organización difundió que Querétaro es uno de los 11 estados del país que todavía no hacen las modificaciones a sus ordenamientos.
“El primer transitorio de dicha ley (Ley General de Movilidad y Seguridad Vial) ordenaba a las Legislaturas de las entidades federativas en un plazo no mayor a 180 días reformar las leyes necesarias para armonizarlas con esta ley, fecha que se cumplió el pasado 17 de noviembre de 2022”.
Sin embargo, el observatorio lamentó que han pasado más de 1100 días y el Congreso de Querétaro sigue sin hacer los cambios.
De acuerdo con la organización, la publicación de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial generó felicitaciones a México, a nivel global, al contar con una legislación “cuyo interés primordial está en la vida de las personas usuarias del espacio público en sus traslados”.
El Observatorio Ciudadano de Movilidad señaló que dos legislaturas en Querétaro (la LX, con mayoría del PAN, y la LXI, la que actualmente tiene mayoría de Morena y aliados), “han sido incapaces de ofrecer seguridad a sus habitantes en cuestión de movilidad, ignorando las voces de colectivas y colectivos ciudadanos que exigen seguridad vial en las calles”.
La organización destaca, de manera particular, la “indolencia” que observa del diputado presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso, Enrique Correa Sada.
“Ha desacreditado desde el inicio esta Ley, diputado que con palabras dice defender la vida pero en los hechos, sigue sin percatarse que su inactividad legislativa cuesta vidas, tal y como lo dicen los datos de Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública”.
Y es que el observatorio alerta que en el estado de Querétaro hay más muertes por accidentes de tránsito, que por crímenes.
Mientras que de mayo de 2022 a abril de 2025 fueron asesinadas 497 en la entidad, en el mismo periodo 1059 personas fallecieron en hechos de tránsito, más del doble, difunde la organización basándose en datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
“La estadística se ha mantenido a lo largo del tiempo: hay dos personas fallecidas con el automóvil como arma asesina por cada homicidio doloso en la entidad. 1,059 personas fallecidas desde mayo 2022, mes en el que se aprueba la Ley en comento”.
En este contexto, el observatorio hizo mención de que el pasado 03 de junio, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, había exhortado a los 11 estados que faltaban de armonizar sus leyes y que la presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, la senadora Mariela Gutiérrez Escalante, desde el 30 de abril había enviado un punto de acuerdo dirigido a las 11 legislaturas, entre ellas la de Querétaro, para homologar a la brevedad las leyes locales con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
“¿Qué hace falta en Querétaro para tener una ley que nos proteja a todas y todos cuando hacemos uso del espacio público en nuestros desplazamientos?”, cuestionó la organización.
Finalmente el Observatorio Ciudadano de Movilidad exigió a los diputados Enrique Correa Sada y Mauricio Cárdenas Palacios, así como a la legisladora local Blanca Benitez Estrada, a que inicien de inmediato la discusión y eventual aprobación de la nueva Ley de Movilidad en Querétaro.
“Para que den a las y los ciudadanos de Querétaro herramientas que hagan del estado un referente nacional de movilidad, no sólo en las palabras sino en los hechos”.
