El aeropuerto construido en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, reportó una utilidad neta de 414 millones de pesos durante el primer semestre de 2025, aunque continúa dependiendo de recursos públicos para operar.
Redacción
El director general del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Isidoro Pastor Román, reportó que, durante el primer semestre del 2025, la terminal aérea había obtenido ingresos por 1,426 millones de pesos, lo que representa un aumento de 25 % respecto al mismo periodo del año anterior.
Del total de ingresos, la utilidad neta del AIFA resultó en 414 millones de pesos, esto a pesar de que sus costos operativos crecieron 36 por ciento.
Dicho crecimiento, dijo Pastor Román, fue impulsado por un mayor flujo de pasajeros y una operación sostenida de vuelos, que han cumplido con la proyección del “Plan Maestro” del aeropuerto, cuya meta anual era alcanzar 7.3 millones de pasajeros, aunque la estimación es que podría cerrar el año con cerca de 8 millones de personas usuarias, lo que marcaría un nuevo récord para la terminal.
Cabe señalar que, a pesar de las utilidades, el aeropuerto recibió subsidios por 704 millones de pesos en el mismo periodo, lo que representa un incremento cercano a 7 % con respecto a 2024.
Esto indica que, aunque se empieza a consolidar como una empresa de participación estatal rentable, continúa dependiendo de recursos públicos para su operación y expansión.
Aun así, el AIFA se consolidó como líder nacional en el sector de carga aérea, superando el volumen de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ya que transportó 343,000 toneladas de mercancía en los primeros meses de 2024, gracias a sus operaciones eficientes.
Además, mantiene una Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) competitiva —por debajo de 400 pesos—, lo que representa menos de la mitad del costo promedio en otros aeropuertos y refuerza su atractivo para las personas usuarias.
Cabe recordar que el AIFA ha estado envuelto en varias controversias desde que se anunció su construcción, a inicios de 2019, durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, principalmente relacionadas con el costo que representó la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) en Texcoco, así como por los señalamientos de sobrecostos en su construcción, estimados en 36 % más del presupuesto original.
Además, en distintos medios se ha reportado “descoordinación” y “protagonismos” en niveles directivos, así como gastos excesivos en alimentos realizados por la administración de dicho aeropuerto, que encabeza el general Isidoro Pastor Román.
